Carros de Competição: Škoda Favorit 136L

O Favorit 136L foi o substituto dos Škoda série 120/130 nos ralis, trazia um design moderno com assinatura Bertone, e o clássico motor 1.3 da marca checa, mas havia inovações, foi o primeiro hatchback da marca, o primeiro carro de tração dianteira, e o primeiro Škoda a ter motor dianteiro. Usado entre 1989 até 1994, era um tanque à prova de balas, como todo carro da cortina de ferro, e bastante valente, com seu pequeno motor de 1.289cc com 115HP andava próximo dos carros principais do Gr.A e era um dos favoritos (trocadilhos à gosto do leitor =P) na F2, classe para carros com motores de até dois litros de cilindrada, se sagrando campeão no seu ano de despedida.